Офіційне представництво концерну TÜV Austria на території України.

icon
04053, Київ,
вул. Січових Стрільців, 50, оф. 2Б
Дивитись на карті
icon
Тел.: 380 50 419 6912 Факс: 380 44 344 9526

Коротка історія про здоров’я маленького гідравлічного агрегату

8

Мене звати Кімберлі, але ви можете називати мене Кім. Так мене називають спеціалісти з обслуговування – Кім, невеликий гідравлічний агрегат. Мені 11 років, я живу на цьому заводі все своє життя. Незважаючи на те, що я середнього віку, у мене було багато проблем зі здоров’ям.

Одного разу у мене всередині було настільки брудне мастило, через яке в моєму  насосі сформувалась кавітація. Мене відключили від мережі на тиждень і провели складну операцію по заміні насосу. Другого разу в мене заїдав електромагнітний клапан. Ох, я пам’ятаю, як сильно він горів! Хлопцям на заводі знадобилася ціла вічність, щоб його знайти. Але, так як раніше я вже не бігаю. Я відчуваю, що фільтр все ще трохи забитий, а мастило все ще досить брудне. Правда, не я можу бігати так же швидко, як раніше.

Завод бажає, щоб я працював цілодобово, без вихідних та відпусток! Я знаю, наскільки я важливий для людей на заводі. Якщо я не буду працювати, вони не отримають «прибутку». Не знаю, як він виглядає прибуток, але для них це важливо, тому важливо і для мене.

Я хотів, щоб краще про мене дбали. Мене весь час навідує куча людей. Всі вони перевіряють рівень мого мастила, але ніхто не перевіряє мої соленоїди, муфту чи насос. Федір часто заходить перевірити мій мотор, але ніколи його не чистить. Містер Механік каже, що Федір – «примадонна». Це так забавно, тому що я ніколи не бачив «примадонну» з гайковим ключем. А взагалі, мабуть, я бачу багатьох примадонн, так що…

Мої проблеми зі здоров’ям почались, коли я був зовсім маленьким. У мене стався перший аварійний простій. Містер Менеджер заводу дав вказівку команді, що мені необхідно більше превентивного технічного обслуговування. Він сказав Містеру Механіку назначити новий графік ТО. Містер механік був зайнятий другими поламками, тому він затвердив документ по ТО «Гідравлічний блок РМ 45-354-675», і нічого більше. 45-354-675 – мій нік на випадок, якщо вам цікаво. Не кращий нік, але досить унікальний.

Через деякий час, до того, як мій насос почав кавітацію, містер Палич, фахівець зі змащування, встановив для мене ще одну задачу превентивного ТО.   Він сказав, перевірте рівень мастила та фільтр. Після заміни моєї помпи Федір додав у графік задачу «Перевірити помпу». Але більшість людей ту навіть і не знають, як перевіряти мою помпу. Вони не знають, що насправді показує кожен з моїх манометрів та якими ці показники повинні бути. Наприклад, тиск на виході мого насоса було 1800, а має бути 1950 атм.

Я хотів, щоб вони краще про мене турбувались. Хоча люди і проводили зі мною багато часу. Погляньте на мої графіки:

  • Всі перевіряють рівень мастила
  • Федір, а також містер Механік перевіряють температуру двигуна
  • Фільтр міняє містер Палич кожні 6 місяців
  • Палич щомісячно бере зразок мастила та надсилає його в лабораторію, але ніхто не читає звіт… це погано!
  • Містер Механік вимірює температуру насосу, інколи це робить і містер Менеджер.

Мої графіки ТО доповнювались після кожної аварії. І тепер у мене є багато людей, які перевіряють мої вузли, багато задач, але вони дуже неефективні. Ніхто не бачить повної картини! Мене обклали такою кількістю ТО, що важко уявити, коли мені працювати. Ось погляньте

При цьому, у мене є багато інших вузлів, які необхідно перевірити, але я думаю, що про них забули або просто не подумали, не врахували.

Ніхто ніколи не перевіряю мою муфту, ефективність мого холодильника або соленоїду в охолоджувачі, чистоту, вібрації на моєму насосі та двигуні, а на мої витоки взагалі ніхто уваги не звертає, вони допустимі. Вони також залишають мої внутрішні системи відкритими, тому весь бруд може потрапити в мою систему. В моїх системах повинне бути повітря чистотою до 3 мікрон, але мій повітряний фільтр здатен лише на 25 мікрон. Кажуть, якщо налагодити фільтр краще, він занадто швидко забивається…

Якщо б лише тільки моя команда зібралась разом, якби лиш подивилась би на картину в цілому і скоординувала б зусилля, я впевнений, що команда проводила б зі мною менше часу . Програма буде виглядати приблизно так:

Вони осягли б всі основні задачі превентивного обслуговування, перестали б їх дублювати. І у мене було б менше поламок, ОЕЕ значно зріс, зріс час доступності, зросла якість та зменшилось дефектів. Мені шкода, але RCM та інші супроводжуючі інструменти, залишаються у мене в мріях. І мені шкода моїх молодших братів та сестер, які поки не народженні, але яким призначено тут працювати. Адже якими б сильними, надійними та ефективними вони не були б при народженні, здоров’я у них в таких умовах швидко закінчиться. І вони будуть сумувати, що не зможуть бігати так само швидко, як раніше…