Офіційне представництво концерну TÜV Austria на території України.

icon
04053, Київ,
вул. Січових Стрільців, 50, оф. 2Б
Дивитись на карті
icon
Тел.: 380 50 419 6912 Факс: 380 44 344 9526

Проблеми класичного графіку ТОіР

Maintenance

Як повинен виглядати ідеальний графік технічного обслуговування?
Перш за все, щоб відповісти на це питання, необхідно подивитись на саме поняття графіку технічного обслуговування. Не вдаючись у довгі роздуми, графік ТОіР – це розстановка інструментів та людей. І багато інженерів при складанні графіку технічного обслуговування спираються на тривалість зміни та певні дати. І в цьому немає нічого неправильного, якщо інженер по надійності невеликої  фармацевтичної фабрики розробив графік ТО для 8 годинної зміни і розписав його на 5 днів з понеділка по п’ятницю. В ідеальному виробництві, всі заплановані сервісні та ремонтні роботи завершуються в п’ятницю ввечері.

Але реальність суворіша. На більшості підприємств цей же графік буде закритий, в кращому випадку, у неділю до 12-00. Тобто, більшість графіків самі приречені і прирікають бригади людей робити свою роботу у вихідні дні, нехай навіть за понаднормову оплату (що теж не часто зустрінеш). Траплялось чути, що слюсарі сидять з понеділка до п’ятниці, роблять видимість корисної діяльності, а насправді працюють лише у вихідні дні.

Разово це не так страшно. Але системність схожих обставин акумулює в людях роздратованість, втому та, саме головне, – нелояльність. Віра в те, що людина робить підривається. А якщо люди не вірять у графік ТО – це приводить до його чергового збою. І так все повторюється. Ремонтний персонал по вихідним працює на знос, намагаючись хоча б частково увійти у графік, а операційний персонал до понеділка отримує напівзомбований агрегат, який відмовить до середини тижня.

Одна з самих головних причин таких контпродуктивних графіків, це копіювання з року в рік одних і тих же даних по агрегатам. Графіки не переглядаються з урахуванням мінливих умов. А вони змінюються дуже часто. Таким чином, є підприємства, де графіки ТО не змінюються уже більше 20 років. Ці підприємства безнадійно застрягли у минулому. Щорічно звітують за освоєні засоби на ремонти. При цьому керівництво, спостерігаючи загальну картину якого-неякого операційного прибутку, робить помилковий висновок, що система ТОіР зі своєю задачею впоралась і змінювати нічого не потрібно. А скільки коштів пішло на аварійні простої, на подвійну оплату праці?
В кінці кінців, скільки зіпсованих сімейних планів на вихідні.
Прибуток міг бути значно більшим, а люди значно лояльніші і зацікавленіші.

Також однією з великих причин невиконаних графіків ТОіР є відсутність доступу ремонтного персоналу до об’єкту ремонту. З огляду на операційні навантаження, технічний процес не може бути зупинений у зазначений у графіці час. І знову ж, ремонтний персонал не діє протягом дня в очікуванні, що з’явиться вікно в роботі або необхідне буде переналагодження, щоб частково виконати заплановані роботи. Таким чином витрачається час і кошти.

Уявіть гоночну трасу. Кожен автомобіль має ресурс до протистояння навантаженням. З кожним колом цей резерв сил спливає. І при досягненні точки відмови, автогонщик заїжджає на піт-стоп та навчена команда механіків проводить необхідні заміни, щоб повернути більшу частину здатності автомобіля до протистояння навантаженням.

Саме цей принцип і був реалізований Midwest bottling plant – американським виробником склотари. Проаналізувавши свої затрати на контпродуктивні графіки ТОіР, на заводі застосували практику піт-стопів. Кожного тижня 1 з 5 поточних ліній зупиняється на 10 годин. У ці години 18 ремонтників (3 бригади по 6 осіб) робить всі заплановані роботи. Всього ж у штабі 36 осіб ремонтного персоналу. 18 з них залишаються працювати по 3-х змінному графіку для поточного обслуговування (6 в зміні щодня замість 12). Це дозволило заощадити за самими скромними підрахунками 400 000 доларів. При цьому, ефективність ремонтних робіт збільшилась на 75%.

На перших етапах цього проекту широку підтримку надали ТОП-менеджери, які ясно розуміли, що існуючу систему ТОіР потрібно трансформувати інакше бізнес терпів би збитки.

Midwest bottling plant яскравий приклад сміливих дій в системі ТОіР. Такі ж дії допоможуть зробити і наші спеціалісти Вашому бізнесу. Ми знаємо, як допомогти скоротити затрати на системи технічного обслуговування, піднявши надійність та стабільність виробничих активів.

Замовляйте наші консультації в управлінні ремонтами та менеджменті інжинірингу.